德国两大包裹运营商dhl包裹公司和Hermes公司宣布将把增长的德国高速公路的卡车费用（Maut）加入服务价格中。这是最后两个将养路费加入服务成本的包裹运营商。专门从事B2B业务的公司DPD和GLS此前也都表示会将增长的Maut费用转嫁到客户身上。

　　DHL包裹公司将从2009年1月1日开始提高Maut附加费，同时将增加的费用转嫁到企业客户身上。Maut费用的增长会增加整个运输行业的运营成本，而且不能被内部生产力的提高所抵消。

　　主要经营B2C业务的Hermes公司认为，虽然Maut费用将从2009年1月开始增加58%，但公司只将增长费用的44%转嫁给客户。Maut费用的增长对整个运输行业和货运商都产生了巨大影响；而且对改善2009年的经济前景并无帮助。

　　Maut是针对载重12吨以上的货车征收的高速公路费用。目前，高速公路平均每公里收费12.4欧分，其中包括对欧III和欧IV型车辆（取决于车轴数量）征收的12～13欧分的费用以及对欧V型卡车征收的10～11欧分的费用。

　　从2009年1月开始，欧III型卡车（占运输量的47%）每公里将支付19～20.4欧分的费用，欧IV型卡车（占运输量的8%）每公里将支付16.9～18.3欧分的费用，欧V型卡车（占运输量的35%）每公里将支付14.1～15.5欧分的费用。

　　据德国货运代理协会预测，对每一级别卡车增收的费用平均涨幅为50%，达到18.6美分。德国运输部预计，新的收费标准将达到平均每公里16.3欧分。