-->省钱———

　　福建华荣海运所属“华航3”号轮是福州港首航4艘船舶之一，船长谢善姜从事海运20多年，谢善姜细细算了直航节省的一笔账：以福州和基隆为例，两地间的直线距离不到160海里，但由日本石垣岛中转之后就增加了280多海里的“曲线”。如果按照“华航3”号轮满载1.1万吨货物计算，仅燃油就多消耗了19吨，约合5700多美元；同样省去的还包括在第三地石垣岛的报关费用约2000美元。

省时———

　　“兴华”轮船长林小斌介绍，该轮承揽运输天然砂从福州至基隆和台北等业务，以往从石垣岛中转，加上装卸货物，7天时间才能往返一次；直航后，不包括装卸货物，最快只要一天半的时间，就可以完成至基隆的往返航程。

省心———

　　再也不用经历两岸三地弯靠时排队报关的繁琐，这是省心之一。谢善姜船长还表示，以往季风季节一到，渤海、黄海、东海和台湾海峡一路下来，都是风大浪高，到石垣岛中转要横跨几个海域，不利于航行安全。直航之后，只需面对台湾海峡的风浪，航行安全系数大大提升，自然就省心了。