-->UPS执行直飞航班、DHL包租的扬子江快运B737-300全货机正式执飞青岛—杭州—香港航线、 FEDEX（中国）有限公司包租奥凯航空公司B737-300全货机开始执飞沈阳—天津—青岛—杭州航线……世界航空快件业的三大巨头UPS、fedex 和DHL都在青岛开通了快件航班。青岛也成为三大快递巨头在国内同时开设有货运航线的第一座二线城市，区域性货运枢纽现雏形。

　　作为国内的重要物流城市，青岛一直是各外资快递企业抢占市场的“宝地”。快速发展的城市经济、优越的地理位置、丰厚的市场资源以及强大的航空货运关联产业，使得青岛越来越受外资快递企业的青睐。

　　一条货运航线的开通就意味着一条物流通道的开辟。市口岸办有关负责人说：“货运航线将直接提升所在城市的物流运行效率，由此吸引更多的投资者。”尤其是对于青岛而言，增加国际航线，引入跨国物流巨头，对发展现代物流业和为重大外资项目配套，就显得更为重要。

　　国际巨头青睐青岛

　　外资快递巨头在完成了北京、上海等一线城市的布局后，其扩张的步伐已迈向处于高速发展期的二线城市。全球快递巨头在中国北方众多机场中最终选择的是青岛国际机场。毫无疑问，作为山东省经济发展的龙头，青岛经济的持续强劲增长，特别是外向型经济的蓬勃发展，更为快递巨头们带来了广阔的市场空间，这也正是他们所看重的。
　　来自市口岸办的统计数字显示，今年1~8月份，青岛口岸外贸进出口总值583.35亿美元，空港口岸货邮量达到72167.3吨，比上年同期增长13.55%。青岛机场货运部有关负责人说：“高速增长的航空运输市场让洋巨头按捺不住。”
　　得益于强劲外向型经济，青岛成为快递巨头抢夺热点。青岛占据了该地区一半以上航空货运吞吐量的成绩，也使得青岛具有足够的辐射力成为该地区的枢纽。据了解，目前UPS在青岛的业务量占到公司长江以北业务量的60%以上。某快递公司工作人员说：“货源充足，一年基本上没有淡季。”　　

　　货运航班每周32班

　　对于国际快递巨头的进驻，青岛机场有关负责人说：“吸引国际知名货运物流集成商入驻，是青岛建设航空物流枢纽的重要途径。”多年来，青岛机场重视与 UPS等国际知名公司的合作，通过改进基础设施、完善货运网络，提高货运保障能力，以最大限度满足UPS、DHL等快递公司在青岛开展业务的需要。目前，青岛机场改扩建工程通过竣工验收，飞行区等级达到4E级标准，全日空已开始使用波音747执飞青岛至日本的货运航线。
　　在快件航班增长的同时，各大航空公司也相继在青开通货机航班。目前，青岛机场已有大韩、全日空、UPS、中货航、东航、奥凯和扬子江等七家航空公司开通了全货机航班，通往首尔、大阪、名古屋、香港及北京、上海、宁波、天津、杭州、沈阳等10个国内外城市，每周航班量达32班。

　　第三方物流成新焦点

　　面对国际巨头的强势出击，山东邮政推出“当日递”业务，分别以济南、青岛为中心，覆盖省内13个城市。相比之下，“小、快、灵”的民营快递则更善于在细分市场上找准自身定位。像宅急送、安捷等快递企业纷纷采取“门到门”方式，提供上门取送件服务，均有不俗的业绩表现。
　　业内人士称：今后，第三方物流和可靠的货车运输等领域将成为中外公司争夺的新焦点。而国际物流企业发展第三方物流，在管理技术、服务网络、融资能力等方面更有优势。相比之下，本土物流企业在规模与品牌方面还处于劣势，国际快递巨头市场增幅将进一步加大，本土物流企业将面临更大的挑战。而这必然会造成国内快递行业的快速变局。
　　此外，国内物流企业在设施、经营、体制和管理等环节上存在诸多问题。如何加强与国外物流企业的合作，也应成为业内一个值得深思的问题。