国际主要物流业者敦豪速递（DHL Express）宣布，从5月1日起，亚太地区收费将平均提高4％。
　　与此同时，货轮收费预料在未来几年内，将因为新船增加，旧船报销下降，市场出现供过于求而处在低迷状态。
　　营业成本增加
　　敦豪速递昨日指出，之所以提高收费，是因为营业成本增加，如航空业实行更严格的航空安全措施、在提升网络质量和服务的技术和系统方面的增加投资等。
　　敦豪速递也指出，公司在提供更高服务水平上吸收营业成本增加的压力，新的收费标准抵销掉全部成本增加中的一小部分，同时用于强化公司的服务和扩大该地区的物流网络，使顾客继续享受到高附加值的服
　　由于石油需求和贸易增长，货轮运费在2004年上升到纪录高点，此后尽管石油和铜、糖市场等保持繁荣，但航运费持续下降。
　　近来航运运费下降的部分原因是去年报废的船只较少，船东认为继续租出船只比卖掉它们用于报废更有利可图。
　　根据国际独立油船东协会的数据，2005年，相等于450万吨能力的船只售出用于报销拆除，但是全球船队则增长了大约7％，新建大约3000万吨能力的船只.